Vereador Fabrício Nascimento (PSB), Prefeito Mário Alexandre, e autor das emendas, o deputado federal, Antonio Brito.
Na manhã desta sexta-feira, 16, o prefeito Mário Alexandre recebeu o deputado federal Antônio Brito, autor de duas emendas parlamentares solicitadas na última viagem que o gestor realizou à Brasília, para buscar recursos destinados à melhorias de estruturas da saúde e de vias urbanas. Acompanhado do vereador Fabrício Nascimento, o congressista confirmou o apoio ao município de Ilhéus ao destinar aproximadamente R$ 1,5 milhão para melhorias na Avenida do Contorno, que vai ligar a Avenida Litorânea à Barra de Itaípe, e R$ 700 mil para melhorias da Irmandade da Santa Casa de Misericórdia de Ilhéus.
“Esse investimento contribuirá para melhorar de forma significativa a infraestrutura da Santa Casa e a trafegabilidade, proporcionando mais acessibilidade e desenvolvendo o potencial turístico de Ilhéus”, declarou o prefeito Mário Alexandre, que destacou o lugar de destaque e credibilidade que o município conquistou na Bahia e no Brasil.
A pista, que começa no final da avenida Litorânea Norte e termina na Barra do Itaipe, tem sido alvo e reivindicação para asfaltamento há anos, que não só melhoraria o fluxo do trânsito, como também criaria uma opção turística fenomenal para o município.
Um dos principais mirantes de Ilhéus, a Praia do Marciano goza de vista panorâmica de vários ângulos do litoral norte de Ilhéus, além do encontro do Rio Almada com o mar.
Representantes da Embasa e da Prefeitura de Ilhéus se reuniram nesta segunda-feira (12) para tratar da recuperação do asfalto danificado em decorrência das obras executadas pela concessionária de saneamento básico no município. Na reunião ficou estabelecida uma visita nesta terça-feira (13) às áreas cuja rede coletora se encontra obstruída, o que causa inúmeros transtornos aos moradores locais e transeuntes. A equipe técnica também fará uma avaliação in loco para verificar a situação da ponte do Rio Cururupe.
Conforme laudo técnico emitido pelo Munícipio, há cerca de três meses houve um vazamento da tubulação que percorre o lado da cabeceira da ponte. A Prefeitura pontuou que o objetivo é buscar uma solução conjunta para diminuir os transtornos à população e realizar reparo de qualidade na malha viária.
De acordo com a Administração Municipal, a empresa já foi notificada para adotar, em caráter de urgência, as providências necessárias de modo a sanar o problema. No último ofício encaminhado à gerência local d
epresentantes da Embasa e da Prefeitura de Ilhéus se reuniram nesta segunda-feira (12) para tratar da recuperação do asfalto danificado em decorrência das obras executadas pela concessionária de saneamento básico no município. Na reunião ficou estabelecida uma visita nesta terça-feira (13) às áreas cuja rede coletora se encontra obstruída, o que causa inúmeros transtornos aos moradores locais e transeuntes. A equipe técnica também fará uma avaliação in loco para verificar a situação da ponte do Rio Cururupe.
Conforme laudo técnico emitido pelo Munícipio, há cerca de três meses houve um vazamento da tubulação que percorre o lado da cabeceira da ponte. A Prefeitura pontuou que o objetivo é buscar uma solução conjunta para diminuir os transtornos à população e realizar reparo de qualidade na malha viária.
De acordo com a Administração Municipal, a empresa já foi notificada para adotar, em caráter de urgência, as providências necessárias de modo a sanar o problema. No último ofício encaminhado à gerência local da Embasa, a Prefeitura frisou que a falta de reparo por conta de intervenções nas tubulações subterrâneas oferece risco aos usuários das vias, sendo necessário agilidade na recomposição asfáltica após a execução dos serviços.
A reunião contou com a presença do gerente do escritório da Embasa em Ilhéus, José Lavigne; do gerente operacional da Secretaria de Infraestrutura e Defesa Civil (Seinfra), Gunnar Rios; do secretário de Meio Ambiente, Mozart Aragão e da comerciante Nice Cordeiro, moradora do Cururupe.
a Embasa, a Prefeitura frisou que a falta de reparo por conta de intervenções nas tubulações subterrâneas oferece risco aos usuários das vias, sendo necessário agilidade na recomposição asfáltica após a execução dos serviços.
A reunião contou com a presença do gerente do escritório da Embasa em Ilhéus, José Lavigne; do gerente operacional da Secretaria de Infraestrutura e Defesa Civil (Seinfra), Gunnar Rios; do secretário de Meio Ambiente, Mozart Aragão e da comerciante Nice Cordeiro, moradora do Cururupe.
“Mais um projeto que faz parte do nosso plano de governo. Os moradores aguardam essa melhoria há mais de trinta anos. Isso aqui era um lixão, ao lado do CAIC, uma das maiores escolas do município. A gente fica muito feliz quando vê as promessas sendo cumpridas e passo a passo estamos trazendo benefícios para o nosso povo”, destacou o prefeito Mário Alexandre.
Acompanhado da primeira-dama Soane Galvão, o gestor conferiu no último final de semana a conclusão da pavimentação na Rua São Jorge e nas 1ª e 2ª Travessas Fabiana, no bairro Nossa Senhora da Vitória, e o andamento do serviço na antiga Rua E, Loteamento Santo Antônio de Pádua, no Hernani Sá, ambos na zona sul. O trabalho realizado por meio da Secretaria de Serviços Urbanos (Secsurb) visa melhorar a qualidade de vida da população e as condições de mobilidade no município, com eliminação de pontos de lixeira viciada em diversos logradouros públicos.
“Isso que me dignifica. Mesmo com as dificuldades, mantemos o pensamento positivo de ver uma cidade cada vez melhor. O lixão vai se transformar num espaço de convivência comunitária”, acrescentou o prefeito. Na ocasião, Mário Alexandre anunciou o programa de recuperação das escadarias dos altos, com início dos trabalhos previsto para o mês de julho.
De acordo com ele, a requalificação contará com corrimão e iluminação, melhorando o acesso em cerca de 80% das localidades. A continuidade da operação tapa-buracos no Hernani Sá e revitalização do trecho que dá acesso à Ceplus também foram informadas pelo gestor.
Para a primeira-dama, a comunidade é a maior beneficiada com o projeto tocado pelo Município. “O prefeito Mário Alexandre honra seu compromisso com o povo. Além de melhoria na infraestrutura, temos o desenvolvimento econômico, em uma área de convivência onde as pessoas poderão comercializar seus produtos”, ressaltou Soane Galvão.
Morador da localidade há mais de 20 anos, Jaques Torres mencionou as dificuldades enfrentadas ao longo dos anos e o reconhecimento do trabalho da atual administração. “Aqui era horrível. Convivíamos com animais peçonhentos, ratos e urubus. O benefício chegou e a melhoria está sendo maravilhosa”.
Presente na visita, o vereador Kaique Souza definiu a ação como resultado de muito trabalho. A construção de uma quadra na localidade, em parceria com a Associação de Futevôlei, também é pauta da agenda de melhorias.
Nesta quinta-feira, dia 20, o prefeito de Itabuna, Augusto Castro, recebeu comunicado da Superintendência de Infraestrutura de Transportes da Secretaria de Infraestrutura da Bahia da aprovação do projeto de duplicação de um trecho de 2,3 quilômetros da BR 415, na saída de Itabuna para Ilhéus, depois da rotatória da Avenida Juracy Magalhães.
De acordo com o projeto elaborado pelos engenheiros da Secretaria Municipal de Infraestrutura e Urbanismo da Prefeitura, a pista será duplicada até o residencial Cidadelle, com a construção de uma rotatória em frente aos atacadões.
“Não há data para o início das obras. Agora, vamos aguardar o governo estadual fazer a verificação orçamentária e abrir a licitação”, adiantou o secretário municipal de Infraestrutura e Urbanismo, Almir Melo Jr.
Para ele, a aprovação do projeto de engenharia representa uma vitória para a Administração do prefeito Augusto Castro e para os investidores que desejam abrir novos empreendimentos ao longo da rodovia.
“É um trecho com muitos atacados e supermercados, condomínio, empresas e instituições de ensino superior, como Uesc e IFBA. Essa duplicação vai gerar muito mais desenvolvimento para a nossa cidade e para a região sul da Bahia como um todo”, comemora Almir Jr.
Já o superintendente de Infraestrutura de Transportes da Bahia, engenheiro Saulo Pontes, disse que além da duplicação, será construída uma via exclusiva para ciclistas no trecho da rodovia. “Isso vai melhorar o acesso aos atacadões que ficam às margens da BR-415, dando mais segurança”, falou.
O Governo da Bahia está promovendo o cadastramento de todas as famílias que vivem na comunidade Vila da Paz, que fica no trajeto de uma das pistas. “Nosso Setor Social já catalogou 160 casas que ficam na Vila”, disse o superintendente de Infraestrutura de Transportes da Bahia, Saulo Pontes.
O vereador Tandick Resende (PTB) solicitou ao Executivo Municipal a realização da pavimentação asfáltica, com vistas à urbanização e drenagem pluvial da rua D, no bairro São Francisco, zona sul de Ilhéus, na região onde estão implantados a Faculdade de Ilhéus e o Condomínio FAELBA.
O pedido é uma reivindicação antiga dos moradores da localidade, bem como de estudantes que utilizam o trajeto para acesso à Faculdade de Ilhéus. Com a pavimentação, a região ficará revitalizada e terá maior fluxo de pessoas, diminuindo também o risco de assaltos e outros crimes comuns na região.
A pavimentação também vai auxiliar na mobilidade de pessoas que precisam ir para bairros da zona sul, especialmente após a duplicação da BA-001, conhecida como Rodovia Ilhéus-Olivença.
O vereador, que já havia solicitado as obras em indicações anteriores, agora apresenta Requerimento Legislativo tendo em vista o caráter de urgência do pleito. “Trata-se de uma obra emergencial. A solicitação vai além da questão da mobilidade urbana, visto que a região tem sido conhecida pela grande incidência de crimes, fazendo com que a Policia Militar tivesse que fazer guarda naquele local para proteger os moradores e estudantes. A urbanização minimiza esses problemas”, salienta o parlamentar.
Cumprindo sua função de agente fiscalizador, o vereador Ivo Evangelista (Republicanos) segue acompanhando o andamento do conserto do esgoto a céu aberto, que há meses incomoda os moradores da 3° Travessa do Alto Nerival, zona norte de Ilhéus. Na manhã dessa sexta-feira, 16, o parlamentar esteve no local para conferir o serviço, que vem sendo executado numa parceria entre a Prefeitura Municipal e a Embasa. Essa demanda da população vem sendo acompanhada de perto pela ação Gabinete Itinerante do vereador Ivo Evangelista, que tem como objetivo principal o de acompanhar de perto as necessidades dos ilheenses e buscar soluções junto aos órgãos responsáveis.
O vereador Edvaldo Gomes (DEM) defende a construção de uma estrada de integração da BR-415 (Banco da Vitória) até a BA-262 (Distrito Industrial de Ilhéus) e BA-001, no KM 0, da rodovia Ilhéus-Itacaré., na ponte sobre o rio Almada. De acordo com o parlamentar, a obra poderá representar o desenvolvimento de toda uma região, pois geraria economia e eficiência, por ser uma linha reta e extensão curta, diminuindo o tráfego na região urbana de Ilhéus.
A proposta do vereador foi aprovada pelo plenário da Câmara e um documento especificando o projeto será encaminhando ao governador da Bahia, Rui Costa. Na defesa da iniciativa, o vereador Edvaldo Gomes destacou que a BA-262 é uma importante rodovia estadual que conecta as regiões Sul e Centro-Sul da Bahia, sendo uma das principais vias para escoamento agrícola, de pecuária e industrial de Brumado, Vitória da Conquista, Itabuna e Ilhéus.
O Governo da Bahia inaugura no próximo mês o Hospital Materno-Infantil de Ilhéus, com 105 leitos. A unidade contará com UTI neonatal e pediátrica, além de ser referência para toda a região sul em cirurgia pediátrica e parto de alto risco.
Para conferir de perto os detalhes da construção que está 98% concluída, o secretário da Saúde da Bahia, Fábio Vilas-Boas, inspecionou a obra nesta quarta-feira (14).
“O governador Rui Costa sempre colocou a saúde como prioridade da sua gestão e nesse sentido, tem contribuído com a ampliação e fortalecimento da rede de saúde na região, seja com a construção do Hospital Regional Costa do Cacau, a cessão de servidores da saúde do estado para atuarem nos municípios, bem como a aplicação de recursos na atenção básica e agora na rede materno-infantil”, avalia Vilas-Boas.
O Hospital servirá ainda como campo para o desenvolvimento do ensino (formação acadêmica e capacitação multiprofissional) e da pesquisa (produção de conhecimento científico e tecnológico em saúde). O prefeito de Ilhéus, Mário Alexandre, acompanhou a vistoria às obras da unidade.
Vídeo:
Adesão ao consórcio de saúde
Ainda no sul do Estado, em Itabuna, o secretário Fábio Vilas-Boas esteve presente no ato de assinatura de adesão do município ao consórcio de saúde que faz a gestão da Policlínica Regional de Saúde instalada na cidade. A assinatura foi feita pelo prefeito de Itabuna, Augusto Castro.
“Os moradores da cidade não deixaram de ser atendidos na unidade, mas havia essa pendência do município. Este ato fortalece ainda mais o consórcio e dá a garantia na continuidade da assistência”, afirma Vilas-Boas.
Ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas, durante o leilão.
A Bahia Mineração (Bamin) venceu o leilão de concessão do primeiro trecho da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol), entre Ilhéus e Caetité, na Bahia, nesta quinta-feira, 8. A companhia foi a única a participar da disputa, a sede da B3, em São Paulo, com lance de 32,73 milhões de reais. O lance mínimo era de 32 milhões de reais.
Ao longo dos próximos 35 anos, prazo de duração da concessão, a companhia investirá ao menos 3,3 bilhões de reais na ferrovia, 1,6 bilhão de reais para concluir as obras na região. A Fiol começou a ser construída em 2010, mas, até agora, cerca de 80% das obras da ferrovia estão prontas. A Bamin vai assumir a parte que falta.
O Governo da Bahia atuou ativamente para retomar a obra, de responsabilidade da União, por entender a importância do equipamento para o desenvolvimento econômico do estado.
“Mais um dia de vitória. A Fiol será uma locomotiva de desenvolvimento da Bahia e agora vai rodar, carregando minério, soja, melhorando as condições de Ilhéus à Caetité – que vai se transformar em uma grande cidade em função da mineração -, além de Barreiras, um dos principais polos do agronegócio no estado. Essa ferrovia trará ainda mais progresso”, afirma o vice-governador João Leão, secretário de Desenvolvimento Econômico.
Na visão do ministro da Infraestrutura, Tarcísio Freitas, a Infra Week, semana para conceder à iniciativa privada 28 ativos de infraestrutura, já é um sucesso. “Emblemático fazer leilão de ferrovias. Nunca se fez tanto em ferrovias e um dos nossos objetivos é justamente o reequilíbrio da matriz de transporte. Estamos diante do projeto mais transformador da Bahia”, afirmou, após a revelação do lance do vencedor.
A expectativa é a de que o trecho 1 (Ilhéus-Caetité) comece a operar em 2025, já transportando, segundo estudos, mais de 18 milhões de toneladas de carga, entre grãos e, principalmente, o minério de ferro produzido na região de Caetité. Volume que vai mais que dobrar em dez anos, superando 50 milhões de toneladas, em 2035 – sendo a maior parte, o minério de ferro. Entre as cargas também estão alimentos processados, cimento, combustíveis, soja em grão, farelo de soja, manufaturados, petroquímicos e outros minerais.
A operação inicial já deve contar com pelo menos 16 locomotivas e mais de 1.400 vagões – pelo menos, 1.100 destinados apenas para o escoamento de minério de ferro. Montante que terá um incremento diante do aumento da demanda, chegando a 34 locomotivas e 2.600 vagões, dentro de dez anos. Além de Ilhéus e Caetité, um terceiro pátio será instalado no município de Brumado. O traçado da Fiol 1 atravessará as seguintes cidades baianas: Ilhéus, Uruçuca, Aureliano Leal, Ubaitaba, Gongogi, Itagibá, Itagi, Jequié, Manoel Vitorino, Mirante, Tanhaçu, Aracatu, Brumado, Livramento de Nossa Senhora, Lagoa Real, Rio do Antônio, Ibiassucê e Caetité.
Com a construção da Ponte Salvador-Itaparica, outra grande obra estruturante do estado, o acesso entre a capital e o porto terá ainda redução de 100km no trajeto.
Porto Sul
A Fiol tem uma relação direta de dependência com o Porto Sul, localizado no distrito de Aritaguá, em Ilhéus, que está sendo constituído através de uma Sociedade de Propósito Específico (SPE) firmada entre o Estado da Bahia e a Bamin. A ferrovia irá transportar a produção de minérios e de grãos até o porto para que as cargas sejam distribuídas.
As obras já foram iniciadas desde novembro de 2020, com todos os protocolos de segurança para evitar contaminação da Covid-19. Essa etapa conta com a construção da ponte rodoviária sobre o Rio Almada, que terá acessos pela BA-001 e BA-262 e inclui a construção de vias, instalação de sinalização, implantação de redes elétrica e de água, entre outras ações.
O avanço físico da obra, até 30 de março de 2021, é de 18,45%. Esta primeira fase contempla as construções de todas as estruturas viárias internas que devem ser concluídas em 2022. No mês de julho está prevista o início da obra de construção da parte marítima. Atualmente, gera 400 empregos diretos e, quando alcançar o pico, outros 1.200 postos de trabalho indiretos serão gerados, tendo ainda todas as licenças ambientais necessárias para a evolução.
Para o secretário de infraestrutura do Estado, Marcus Cavalcanti, a Fiol e o Porto Sul vão proporcionar uma mudança não só para o desenvolvimento econômico do estado, mas também na infraestrutura rodoviária da Bahia. “A ferrovia é um avanço da estrutura logística não só do estado, mas do Brasil. A construção dos empreendimentos provocará alterações importantes de rodovias já existentes e a necessidade de implantação de outras. Além disso, vai reduzir o fluxo de cargas pesadas nos corredores rodoviários”.
O Governo do Estado depositou R$ 250 milhões, nesta quarta-feira (7), no Fundo Garantidor para Construção da Ponte Salvador-Itaparica (Sistema Viário Oeste), como parte do compromisso firmado no contrato que prevê a implementação, nos próximos cinco anos, de um dos mais emblemáticos projetos de Parceria Público-Privada (PPP) do país. O equipamento com 12,4 quilômetros de extensão, destinado a ser a maior ponte sobre lâmina d’água da América Latina, terá investimento de R$ 5,4 bilhões e aporte total do Estado de R$ 1,5 bilhão.
A construção ficará a cargo do consórcio vencedor da licitação realizada em 2020, formado pelas empresas China Communications Construction Company (CCCC Ltd), CCCC South America Regional Company (CCCCSA) e China Railway 20 Bureau Group Corporation (CR20). As obras devem começar no final de 2021, com duração de quatro anos.
A previsão é que sejam gerados aproximadamente oito mil empregos durante a construção do equipamento. Espera-se que o novo equipamento beneficie diretamente 4,4 milhões de pessoas na Região Metropolitana de Salvador (RMS), e indiretamente, mais de 5,4 milhões de baianos em outros 100 municípios do Recôncavo e do Baixo Sul da Bahia.
A previsão, de acordo com estudo realizado com base em metodologia do Banco Mundial, é de que os recursos públicos investidos tenham retorno de até 3,6 vezes quando o equipamento estiver em plena operação. Trata-se, de acordo com o governador Rui Costa, de um equipamento destinado a “trazer forte impulso à economia de todo o Estado, encurtando distâncias e criando um novo eixo de desenvolvimento a partir de Salvador em direção ao Oeste, o que vai gerar mais renda e mais empregos para os baianos durante e após a etapa de obras”.
Obra
A ponte terá duas pistas, cada uma delas com duas faixas e acostamento, e ainda com um trecho estaiado de 860 metros. Após a conclusão da obra, o consórcio chinês ficará responsável pela manutenção e administração do sistema pelos próximos 30 anos.
Com expectativa de atingir um fluxo de 28 mil veículos por dia já no inicio da operação, a ponte, em Salvador, será acessada na região de Água de Meninos. Na Ilha de Itaparica, a cabeceira do equipamento ficará na região da Gameleira.
PPP na Bahia
A Bahia chega, com a Ponte Salvador-Itaparica, a nove contratos de PPP e 40 de concessões administrativas em execução, totalizando mais de R$ 15 bilhões em investimentos nesta área. Entre os principais contratos de PPP em vigor estão os do metrô Salvador-Lauro de Freitas e o do Hospital do Subúrbio. Este último foi a primeira PPP em Saúde do Brasil, hoje reconhecida como um projeto de excelência, já tendo obtido quatro premiações internacionais, incluindo o Prêmio do Serviço Público das Nações Unidas.
Completam os contratos de PPP em vigor no Estado os de Diagnóstico por Imagem e do Instituto Couto Maia, também na área de saúde, e ainda os da Arena Fonte Nova, do Emissário Submarino de Salvador, do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) no Subúrbio de Salvador e da BA-052.
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