Ponte Salvador-Itaparica cria vetor de desenvolvimento transversal


Diversas áreas serão beneficiadas com a construção da Ponte Salvador-Itaparica, que será um vetor transversal de desenvolvimento na Bahia. Ambulâncias chegarão mais rapidamente aos hospitais, economizando até 280 quilômetros de estradas, empresários vão investir na ilha e no Baixo-Sul, gerando emprego e renda, e a segurança pública será reforçada. O governador Rui Costa assinou, nesta quinta-feira (12), o contrato com o consórcio chinês que irá realizar a obra, formado empresas China Communications Construction Company (CCCC Ltd), CCCC South America Regional Company (CCCCSA) e China Railway 20 Bureau Group Corporation (CR20).

O secretário do Planejamento, Walter Pinheiro, salientou que o projeto, mais do que uma ponte, é um sistema viário. “É importante para o desenvolvimento do Baixo Sul, para a questão da BR 116, para o Eixo Oeste, toda uma rota de carga, de turismo, para o desenvolvimento do Estado como um todo”. Pinheiro relacionou a Ponte Salvador Itaparica a outros grandes projetos do Estado. “Nós fizemos o planejamento das vias estruturantes, da nova rodoviária, de todo um processo de crescimento do desenvolvimento do Estado. Agora, a ponte é uma integração de diversos fatores culturais, turísticos, econômicos, e, principalmente, do ponto de vista de inclusão de toda uma faixa do Estado que esteve isolada durante muitos anos”.

Pinheiro destacou, ainda, que o processo de planejamento foi uma das grandes marcas do projeto. “Foi um planejamento que começou em 2009, tendo sua Proposta de Manifestação de Interesse publicada no dia 14 de janeiro de 2010, onde, a partir daí, nós começamos a trabalhar outros vetores e outra lógica de crescimento”, disse.

Para o secretário do Turismo, Fausto Franco, a ponte não beneficia exclusivamente a sua pasta, mas a Bahia como um todo. “A ponte vai revolucionar a história da economia do estado. Será um divisor de águas literalmente, atravessando a Baía de Todos-os-Santos e encurtando a distância do Oeste, do Baixo-Sul e do Sul do Estado para a capital”. Segundo Franco, os empreendimentos turísticos, não só da Ilha de Itaparica, mas também do Baixo-Sul e do Sul do Estado, terão uma conectividade muito maior com a capital. “Diariamente eu tenho conversado com empresários do mundo inteiro, e agora, com a perspectiva real da ponte, eles já têm terrenos comprados, outros estão em busca de terrenos para investir. Isso vai gerar emprego, renda e é o que a gente precisa, já que temos esse potencial imenso”.

Franco destaca que a ponte vai atrair muita gente que vai se interessar em conhecer Salvador, a Ilha de Itaparica e outras regiões. “Essa é uma grande possibilidade, chegar em Salvador nesse grande cartão postal que será a ponte, vendo o Elevador Lacerda, a perspectiva da cidade alta e da cidade baixa, todas aquelas igrejas, o Forte de São Marcelo, o Farol da Barra, as embarcações passando embaixo”.

O secretário da Segurança Pública, Maurício Barbosa, destacou que os moradores da Ilha e do Baixo Sul também vão estar mais seguros, com a ponte. Um exemplo é, caso haja casos de assaltos a caixas eletrônicos na região, será mais fácil enviar o Bope, que não vai precisar aguardar o ferryboat para atravessar. “A segurança vem junto. Já temos discussões que vem sendo feitas com diversos municípios, de Vera Cruz, de Itaparica, todos aqueles que são impactados diretamente. Vamos ter que ampliar nosso reforços na segurança para dar essa contribuição para o vetor econômico do nosso estado”.

Primeira ponte estaiada da Bahia é entregue em Ilhéus


Prefeito de Ilhéus, Mário Alexandre, e o governador da Bahia, Rui Costa.

 

Conhecida pelas belas praias e pela tradição na produção de chocolates, Ilhéus agora pode ser reconhecida também como detentora da primeira ponte estaida da Bahia. Na manhã desta quarta-feira (1º), o governador Rui Costa foi ao município e fez uma última vistoria antes da abertura oficial da Ponte Ilhéus-Pontal, que recebeu cerca de R$100 milhões em investimentos e possui 533 metros de extensão. O trânsito no local será liberado ainda hoje.

“Gostaria de registrar o reconhecimento pela dedicação dos trabalhadores nesta obra e também o trabalho realizado pelo então governador Jaques Wagner, que foi o responsável pelo início do projeto. Hoje, temos a satisfação de entregar a ponte concluída, um importante vetor de crescimento e que já figura como o novo cartão postal de Ihéus. A obra tem uma função muito importante não só para os moradores da cidade mas também para turistas que precisam ir para o litoral sul”, destacou o governador, revelando ainda que o nome oficial da estrutura, que será decidido pela Assembleia Legislativa da Bahia (Alba), poderá ser Ponte Jorge Amado, em homenagem ao escritor baiano que nasceu na região.

Ponte Ilhéus-Pontal

Além dos 533 metros de extensão, a ponte conta com 25 metros de largura e abrange um sistema viário com 2,7 quilômetros e acessos ao Centro e ao Litoral Sul, dotado de quatro pistas de rolamento para veículos, uma ciclofaixa e ainda faixa para pedestres. O pintor Marcos Coutinho disse que Ilhéus precisava da obra. “O pessoal e a cidade estavam necessitados dessa obra. Além de se tornar um incrível ponto turístico, ainda facilita a chegada ao Centro e, no sentido oposto, ao Pontal. O governo estadual está de parabéns”, garantiu.

Sobre o Rio Cachoeira, o equipamento vai fomentar o turismo na região sul e também melhorar a mobilidade de aproximadamente 511 mil pessoas que moram nas cidades de Ilhéus, Itabuna, Una, Canavieiras, Buerarema, Itacaré e Uruçuca. A abertura da ponte ainda vai viabilizar que a produção da região possa ser escoada para diferentes modais, a exemplo do Porto de Malhada e o futuro Porto Sul.

A região contava com uma ponte antiga, construída nos anos 60, que será substituída por um equipamento arquitetônico que incorpora elementos de iluminação cênica e urbanismo, de acordo com a Secretaria Estadual de Infraestrutura (Seinfra), que foi o órgão responsável pela execução da obra.  Além das áreas verdes, a urbanização da antiga ponte inclui quadras esportivas e parques infantis.

Para o titular da Seinfra, Marcus Cavalcanti, trata-se de” uma obra digna de uma cidade tida como uma das mais belas do Brasil, que precisava de uma ligação entre as partes Norte e Sul. É uma ponte belíssima, que ainda foi dotada de urbanização”

Duplicação da BA-001

A construção da primeira ponte estaiada da Bahia levou à necessidade de restaurar e duplicar um trecho da BA-001, em Ilhéus, até o entroncamento da BR-251. O objetivo da intervenção foi dar mais fluidez ao fluxo de motoristas na rodovia. Os serviços seguem em andamento na Orla Sul da cidade e contam com recursos da ordem de R$ 11 milhões.

strong>Outros investimentos

O governador Rui Costa aproveitou para destacar outras intervenções que já foram entregues e que ainda estão sendo realizadas pelo Governo do Estado na região. “Aqui em Ilhéus, construímos o Hospital Costa do Cacau, que contou com um investimento de mais de R$ 100 milhões, e estamos transformando o antigo Hospital Geral Luiz Viana Filho em uma maternidade de alta complexidade, com leitos de UTI. Ainda esta semana, serão publicadas as licitações para as obras da Unidade de Pronto Atendimento (UPA) e Unidade Básica de Saúde (UBS). Investimentos que vão qualificar ainda mais a cidade como um pólo de saúde. Na área de saneamento, logo em breve, voltarei ao município para entregar a primeira etapa do esgotamento sanitário de Pontal, que contou com recursos da ordem de R$ 44 milhões. A segunda etapa será autorizada logo em seguida, com ordem de serviço no valor de R$ 17 milhões”, explicou.

Vídeo:

Ilhéus: Ponte Jorge Amado será entregue pelo governador nesta quarta-feira


Foto de José Nazal.

O Governador Rui Costa está sendo esperado na manhã quarta-feira (01) no município de Ilhéus. Juntamente com o prefeito Mário Alexandre, vai entregar oficialmente a ponte Jorge Amado.

Tanto o governo municipal quando o estadual, não divulgaram antecipadamente a entrega da ponte nesta quarta-feira, para não criar aglomeração de pessoas, devido à pandemia.

Segundo informações, Rui e Marão vão vistoriar a ponte, e depois concedem entrevista à imprensa.

O Blog Agravo transmite ao vivo a partir das 09 horas da manhã.

Vídeo ao vivo da Secom de Ilhéus:

Ilheenses na expectativa da abertura da Ponte Jorge Amado


 

Registro feito na noite desta sexta-feira (26), pelo leitor Netto Tourinho.

 

Os ilheenses estão na contagem regressiva para a abertura da nova ponte, batizada de Jorge Amado. Na noite desta sexta-feira (26), algumas barreiras foram retiradas das vias, motivo para chamar inúmeros curiosos ao local.

Apenas uma barreira foi mantida na entrada da ponte, juntamente com uma viatura da Polícia Militar, que impede ciclistas e pedestres de atravessar o novo cartão postal de Ilhéus.

A ponte Jorge Amado deve ser entregue sem festa de inauguração devido à pandemia. O dia da entrega continua em suspense e dependendo do governador Rui Costa. Segundo informações, a entrega pode ocorrer neste domingo (28), quando a cidade de Ilhéus completa 486 anos, ou na próxima segunda ou terça-feira, quando o prefeito Mário Alexandre, que testou positivo para o Covid- 19, deve passar por avaliação médica, encerrar a quarentena e participar do ato simbólico.

Em contato com a redação do Blog Agravo, alguns ilheenses sugeriram que a ponte fosse aberta ao público ( pedestres e ciclistas), um modo de apreciar a estrutura e a nova vista de Ilhéus, antes que fosse tomada pelo intenso tráfego de veículos.

Com 533 metros de comprimento e 24,6 metros de largura, será a nova ligação do Centro com a zona sul da cidade. Foram construídas pistas nos dois extremos para facilitar o acesso e evitar os tradicionais engarrafamentos. O projeto inclui passeio, canteiro central e ciclofaixa com investimentos do governo baiano de R$ 100 milhões.

Para ter impacto positivo no trânsito na região, haverá ainda duplicação de 2,7 quilômetros da Orla Sul, no trecho da BA-001 até a entrada do Ceplus.

Vamos atravessar a ponte!


Por professor Gurita.

Com a inauguração da nova ponte estaiada Jorge Amado, equipamento de mobilidade urbana e integração da população de diversos municípios que deve funcionar como mola propulsora do fomento do turismo e do crescimento econômico, Ilhéus faz uma grande travessia para o futuro capitaneada pelo prefeito Mário Alexandre.

Marão, carinhosamente chamado pelos seus amigos e eleitores, vem a cada dia consolidando-se como um grande gestor e articulador político.

O fechamento do canal da Central de Abastecimento do Malhado, a pavimentação asfáltica da cidade, inclusive do bairro Nossa Senhora da Vitória, a construção e recuperação de praças, escolas e postos de saúde, a política de valorização do servidor público municipal, e o compromisso com responsabilidade de prevenção e tratamento ao Coronavírus, criando o comitê de crise, dotando os hospitais de equipamentos para atendimento aos infectados, fechando o ciclo com a instalação do centro da Covid 19 no Centro de convenções com 200 leitos com atendimento 24 horas, tudo isso aliado à articulação política atraindo os maiores partidos de centro esquerda e também de centro direita e o apoio do governador Rui Costa de quem goza de um grande prestígio, cria um novo ambiente político e de desenvolvimento da cidade de Ilhéus jamais visto na sua história. Por isso, ao comemorar os 486 anos de Ilhéus, me somo a esse projeto como pré-candidato a vereador pelo PSD para contribuir com essa grande travessia rumo aos 500 anos.

Prefeitura de Itacaré está construindo mais uma nova ponte na zona rural


Mais uma ponte na zona rural do município está sendo construída com recursos próprios pela Prefeitura de Itacaré. A nova ponte está sendo feita na região que liga a comunidade de Candeias ao Conjunto São Pedro, beneficiando centenas de moradores desses locais que vivem basicamente da agricultura familiar.

De acordo com o prefeito Itacaré, Antônio de Anízio, o objetivo é garantir uma melhor qualidade de vida para os moradores e facilitar não somente o acesso das pessoas da zona rural, como também assegurar o escoamento da produção agrícola, fonte de renda e sustento dessas famílias de pequenos agricultores. No local a Prefeitura de Itacaré também vem fazendo ainda a constante manutenção das estradas para melhorar cada vez mais o acesso.

A nova ponte está sendo feita com base de concreto, vigas e laje resistentes para garantir a passagem de caminhões para levar mercadorias, insumos, materiais e também possibilitar com muito mais segurança a passagem de veículos e ônibus escolares. E em breve a comunidade já vai contar com mais esse benefício.

Antônio de Anízio assegurou que assim como as comunidades da região das Candeias e Conjunto São Pedro, outras localidades da zona rural de Itacaré vêm sendo beneficiadas com obras importantes como a construção e reforma de escolas, postos médicos, pontes, manutenção das estradas, calçamentos e ainda serviços como rede de energia elétrica e água encanada nas casas. Tudo isso sem contar com os muitos projetos e ações voltadas para o apoio à agricultura familiar, diversificando a produção e gerando muito mais desenvolvimento, empregos, renda e uma melhor qualidade de vida no campo.

Prefeito de Ilhéus solicita ao Governo do Estado melhorias de trafegabilidade em acesso à nova ponte


Av. Marcus Paiva começou a ser asfaltada nesta quarta-feira.

Dando continuidade às obras da nova ponte e visando melhores condições de trafegabilidade, o prefeito Mário Alexandre requereu junto à Secretaria de Infraestrutura do Estado da Bahia (Seinfra) alternativas para o trânsito na região central, com a construção de alça de retorno na altura da Praça Misael Tavares, no bairro Cidade Nova. O serviço viabilizará ao condutor acesso com maior fluidez a outras vias da cidade.

“A Prefeitura realiza um trabalho pontual de engenharia, consolidado em um plano de mobilidade urbana que visa proporcionar trânsito seguro e bem-estar à população”, destacou Mário Alexandre.

Os veículos que transitam da zona Sul à zona Norte, com passagem pela nova ponte, terão essa opção, sem necessariamente concentrar o fluxo na Avenida Soares Lopes. O serviço também contempla a pavimentação da Avenida Vereador Marcus Paiva, que fará a interligação com a Avenida Canavieiras e possibilitará o retorno ao Centro.

Serviço de desobstrução da rede de drenagem pluvial é iniciado na Avenida Soares Lopes


A Prefeitura de Ilhéus iniciou o serviço de desobstrução da rede de manilhas da drenagem pluvial na Avenida Soares Lopes, em conjunto com a Embasa. De acordo com a Secretaria Municipal de Infraestrutura e Defesa Civil (Seinfra), o serviço integra o cronograma de ações na preparação da via para a prevista intensificação do fluxo de veículos com a liberação da nova ponte, que está perto de acontecer.

De acordo com o gerente operacional da Seinfra, Gunnar Rios, o serviço é de manutenção e executado em toda a cidade, mas o foco nesse momento está concentrado na Avenida Soares Lopes. “Foi um pedido do prefeito Mário Alexandre que a equipe reforce os trabalhos nessa via para a limpeza das caixas de passagem e as vinte manilhas existentes ao longo da avenida. Com a retirada das raízes das árvores que obstruem a rede e a limpeza com a retirada da terra acumulada, vai melhorar o escoamento da água da chuva. Realizamos em parceria com a Embasa, que dispõe de um caminhão que consegue realizar uma desobstrução maior”, explicou.

O serviço está sendo executado por etapas, e, no momento, está concentrado próximo ao Bob’s, com avanço no sentido Tenda do Teatro Popular de Ilhéus.

Ilhéus: Nova Ponte pode ser aberta ao público no aniversário da cidade


Questionado sobre a abertura da nova ponte em uma Live com o Blog Agravo, na tarde também desta quarta-feira, o prefeito de Ilhéus, Mário Alexandre, falou que a ponte está passando por retoques e ainda tem funcionários da construtura trabalhando na obra. Mas explicitou que há perspectiva da liberação ao público, possa ocorrer em 28 de junho, dia da cidade.

O prefeito lamentou não poder realizar uma grande festa de inauguração, de uma das grandes obras, neste momento do país, devido a pandemia não será possível.

“Provavelmente em junho teremos a abertura completa da ponte. Estamos esperando a posição do governador, aonde eu sugerir que faça uma grande live. Na verdade seria uma grande festa, com grandes bandas, é um presente para Ilhéus, para Bahia, para o Brasil, uma das grande obras do país hoje. Mas infelizmente com essa Covid a gente não dar para fazer”, salientou Marão.

O Vice-prefeito de Ilhéus, José Nazal, nos agraciou com belas fotos e um vídeo feito no topo do Pilar Central da Nova ponte. O registro foi feito na manhã desta quarta-feira (27).

Vídeo:

Galeria de fotos:

Ponte Nova (o encanto) x Ponte Velha (o desencanto) Ilhéus/Pontal


Artigo de José Rezende Mendonça.

Minha vó já dizia: “Nunca despreze a velha, por uma nova. Se um dia, a nova vier a falhar, a velha volta a servir”.

Este ditado popular, serve para nossa ponte Lomanto Júnior, que irá completar no dia 15 de agosto, 54 anos, que durante este período todo, só houve uma intervenção mais demorada, que teve início em 08/09/2008 e durou até 30 de novembro do mesmo ano. Ressalve-se que em 2008, antes mesmo do final da obra, publicamos uma matéria, onde sob nosso ângulo de leigo, que a intervenção fora realizada de forma errada. Que escrevemos assim: “por incrível que pareça, modificaram a estrutura do piso de rolamento, trocando o lastro de cimento para asfalto, deixando claro e comentamos muitas vezes sobre isso, pois o asfalto iria comprometer seriamente a sua estrutura e não deu outra”.

“Ora, fizeram um asfaltamento contínuo, juntando os vãos, que são separados para o “balanço” normal em termos de engenharia. Os defeitos estão cada vez mais à vista e precisam ser realizados de imediato. Outro erro cometido que, não era para acontecer nesta reforma/intervenção quando da reforma em 2008/2009, fora quanto o escoamento das águas pluviais”.

“Desde àquela época, comentamos no Facebook, que os drenos originais de escoamento com tubos de 40 mm, eram dos anos de 60 (1966), quando da sua inauguração. Estes drenos não recebiam águas pluviais em volume tão expressivo, devido um outro escoamento muito bem feito na cabeceira do lado norte. Este dreno, (bueiro) recebia as águas de chuvas oriundas das ladeiras do bairro da Conquista. Mas, de nada adiantou nossas observações, onde sugerimos as substituições por tubos de 100 mm no mínimo, e em diversos outros pontos espalhados na ponte”.

“E foram mais além, isolando (entupindo com brita e asfalto) em definitivo um grande dreno com grade de ferro, ali existente entre as duas calçadas. Resultado: toda vez que chove é aquele acúmulo de água e terra em toda sua extensão piorando cada vez mais a estrutura da ponte”. Pontal, 04/02/2009.

No final da reforma o Secretário de Obras da prefeitura, num determinado meio de comunicação da cidade simplesmente declarou: “a ponte tá igual a uma mulher de 45 anos que depois de umas plásticas fica uma garotinha de 15 anos…”

Como não somos especialista no assunto, tivemos que esperar os primeiros resultados desta intervenção na ponte, que não demorou muito. Tudo fora revelado ao passar de cada ano, onde lentamente as aberturas entre os vãos, voltaram ao mesmo estágio de 2009. Tudo pela insistência de vedar com asfalto, estas separações que tecnicamente existem para o balanço, na dilatação do cimento entre a temperatura fria e quente.

Nestas abertura/separação entre vãos, o que vemos por aí, são estes vãos separados por um tipo de borracha, para funcionar como “sanfona”. O mal disto tudo, é que ao longo do tempo, a vida útil desta ponte, que seria pra mais de 100 anos, deverá ter este tempo bastante reduzido, pois cada intervenção desta natureza, com asfalto nas juntas de dilatação, significa mais esforços do efeito sanfona, comprometendo mais precocemente a vida útil de uma obra tipo padrão dos anos 60 e 70.

Pois, hoje as obras deste tipo e com tecnologias modernas, estão despencado com menos de cinco anos. Exemplos vistos com várias obras nos últimos anos no Brasil. São edifícios, conjuntos habitacionais, viadutos, anéis rodoviários, passarelas, pista de ciclismo, aeroportos, etc.

Resolvemos hoje, fazer mais uma vistoria a nossa velha ponte, e não tivemos surpresa alguma, pois estavam lá e cada vez mais de forma acentuada, as falhas/aberturas pelo rompimento do asfalto de forma contínuo. (Ver fotos abaixo).

O que registramos na verdade neste texto, não foi mais um apelo, de uma intervenção nas juntas da ponte, pois como sabemos, a pandemia do Covid – 19, vai ser por um bom tempo, as desculpas para o abandono de todo patrimônio público, daqui pra frente.

Só nos resta, as lembranças da pomposa festa da reinauguração da Ponte Lomanto Junior, com uma iluminação cênica e com a presença do saudoso governador Lomanto Júnior. E como se quisesse protestar a tudo isso, sua iluminação cênica se apagou pra sempre, assim como se apagaram as mentes dos gestores públicos ultimamente. E como tudo se apaga nesta Terra de Gabriela, a ponte Lomanto Júnior, deverá ser chamada de a “PONTE VELHA”, para diferenciar da ponte Jorge Amado, que não vai vingar, e por isso, deverá ser chamada de “PONTE NOVA”, pela maioria da população.

É assim que funciona com a memória do passado.

AS FOTOS A SEGUIR SÃO DE 2009/2010 – DOIS ANOS DEPOIS DA GRANDE INTERVENÇÃO E ÚNICA NESTE 54 ANOS DA EXISTÊNCIA DA PONTE LOMANTO JÚNIOR. DANOS QUE JÁ 2007, DIZÍAMOS QUE IRIA OCORRER, E COMO LEIGO NÃO FUI OUVIDO. RESULTADO, UMA NOVA INTERVENÇÃO. MAS, SEGUIRAM O MESMO CRITÉRIO DE VEDAR AS JUNÇÕES DE CADA VÃO COM ASFALTO. E DE NOVO DOIS ANOS DEPOIS, JÁ ERA O MESMO ESTRAGO. E HOJE 19.05.2020, PUDE MAIS UMA VEZ PROVAR QUE, O DINHEIRO PÚBLICO É ASSIM QUE SE ESVAI PELO RALO.

CLIQUE AQUI PARA VER AS FOTOS.

Todas as fotos foram clicadas por José Rezende Mendonça e fazem parte do nosso acervo eletrônico.

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