Resíduos do óleo que atingiu a costa nordestina chegam à região de Abrolhos – Divulgação Marinha do Brasil.
A Marinha divulgou hoje (2) que pequenos fragmentos de óleo foram encontrados e recolhidos na região de Abrolhos, na Bahia.
Segundo a Marinha, os fragmentos foram retirados do mar pelo Grupo de Acompanhamento e Avaliação (GAA), formado pela Marinha do Brasil (MB), Agência Nacional de Petróleo (ANP) e Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama).
Os resíduos foram detectados e recolhidos neste sábado (2) próximos à Ilha de Santa Bárbara, uma das cinco que compõe o arquipélago de Abrolhos. Outros fragmentos de óleo foram retirados da Ponta da Baleia, no município baiano de Caravelas.
Na região de Abrolhos fica o parque nacional marinho com uma das maiores biodiversidades do país, abrigando corais e outras espécies ameaçadas. A região é também berçário de espécies como a baleia Jubarte.
A Marinha informou que oito embarcações monitoram a região: Fragatas Independência e Constituição, Navio de Desembarque de Carros de Combate Almirante Saboia, Navio Varredor Atalaia, Navio Oceanográfico Antares, Corveta Caboclo e Navios OSRV Viking Surf e Mar Limpo IV da Petrobras.
Com o fracasso da tentativa de ligá-lo ao caso Marielle, o presidente Jair Bolsonaro imaginou que, pela primeira vez desde o dia da posse, voltaria de uma viagem internacional liberado para comentar apenas as boas notícias acumuladas entre a partida e o regresso.
Algumas trazia na bagagem, como os acordos comerciais com a Arábia Saudita ou promissoras parcerias com investidores chineses. A elas poderia juntar a redução do risco Brasil, a taxa de inflação perto de zero, o recuo do desemprego, a queda consistente dos juros e outras ocorrências animadoras.
Desta vez, coube ao filho caçula do presidente impedir que o pai enfrentasse a crônica má vontade da imprensa com novidades capazes de impressionar até profissionais do pessimismo. Já no começo da coletiva de imprensa que se segue ao desembarque, Bolsonaro foi confrontado com o surto nostálgico do deputado Eduardo Bolsonaro.
Se ocorrerem no Brasil manifestações semelhantes às registradas no Chile, ameaçou o 003, o governo pode exumar o Ato Institucional n° 5. Esse é o codinome da ditadura militar imposta ao país entre 1968 e 1978. Previsivelmente, entraram em campo os oportunistas de sempre.
Políticos do PT e do PSOL — todos apaixonados por tiranias esquerdistas — vestiram a fantasia de democrata desde criancinha, declamaram poemas ao Estado de Direito e louvaram a liberdade que sumiu de Cuba e da Venezuela. Bolsonaro avisou que quem pensa em AI-5 está sonhando. Em seguida, ordenou a Eduardo que pedisse desculpas.
Tomara que o presidente encontre tempo para mostrar que o ano vai terminar bem melhor do que começou.
A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) aprovou, na reunião de Diretoria na última quarta-feira quarta-feira (30/10), o envio ao Ministério da Infraestrutura do plano de outorga, estudos técnicos e documentos jurídicos que disciplinarão as condições em que se dará a subconcessão à iniciativa privada de parte da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol).
O trecho ferroviário compreende os municípios de Ilhéus e Caetité, no Estado da Bahia, projeto integrante do Programa de Parcerias e Investimentos do Governo Federal (PPI). O próximo passo será de análise e aprovação do Ministério da Infraestrutura (Minfra) para posterior envio ao Tribunal de Contas da União (TCU.
Concessão – A Ferrovia de Integração Oeste-Leste (FIOL) encontra-se concedida à VALEC – Engenharia, Construções e Ferrovias S.A. O empreendimento é subdivido em três trechos:
a. FIOL 1: Trecho Ilhéus/BA – Caetité/BA: trecho em construção pela VALEC;
b. FIOL 2: Trecho Caetité/BA – Barreiras /BA: trecho em construção pela VALEC; e
c. FIOL 3: Trecho Barreiras/BA – Figueirópolis/TO: trecho greenfield.
O trecho objeto da subconcessão compreende o segmento ferroviário entre os municípios de Ilhéus e Caetité, ambos no estado da Bahia, também denominado como FIOL 1.
O traçado possui aproximadamente 537 km de extensão, atravessando os seguintes municípios do estado da Bahia: Ilhéus, Uruçuca, Aureliano Leal, Ubaitaba, Gongogi, Itagibá, Itagi, Jequié, Manoel Vitorino, Mirante, Tanhaçu, Aracatu, Brumado, Livramento de Nossa Senhora, Lagoa Real, Rio do Antônio, Ibiassucê e Caetité.
O corredor logístico vai permitir, neste primeiro momento, o escoamento para o mercado externo do minério de ferro do sudoeste baiano por meio do futuro Porto Sul, em Ilhéus. O plano de extensão ainda prevê uma segunda concessão entre Caetité/BA e Barreiras/BA, visando a produção de grãos do oeste baiano.
O prazo total da subconcessão deverá ser de 35 anos, considerando os períodos de construção e operação, contados a partir da assunção do contrato.
Licitação – Será na modalidade de concorrência com participação internacional, cujo critério de julgamento será o maior valor de outorga.
A proposta é que o valor de outorga será pago em 120 parcelas trimestrais ao longo do prazo do contrato de subconcessão, reajustadas anualmente pela variação do IPCA, sendo que o vencimento da primeira parcela ocorrerá até o 5º dia do mês subsequente à data de eficácia.
Serviços – O principal objeto do contrato é a prestação do serviço público de transporte ferroviário de cargas associado à exploração da infraestrutura da malha ferroviária. As especificações mínimas para a prestação do serviço de transporte ferroviário incluem os seguintes Indicadores:
a. Índice de Acidentes Ferroviários Graves (IAFG): 2,65 até o 5º ano de vigência do contrato; 2,15 a partir do 5º ano.
b. Velocidade Média Percurso (VMP): 32 km/h até o 5º ano de vigência do contrato; 36km/h a partir do 5º ano.
c. Idade Máxima de Frota de Locomotivas (IMFL): inferior a 40 anos durante todo o prazo de concessão.
A subconcessionária deve realizar as intervenções necessárias à expansão da capacidade da Ferrovia, de forma a manter o Indicador de Saturação da Ferrovia (ISF) sempre abaixo de 90%.
Estimativa de demanda – O resultado da demanda estimada corresponde à figura abaixo:
Taxa interna de retorno – A metodologia empregada na avaliação econômica do projeto foi a de Fluxo de Caixa Descontado (FCD) a preços constantes, que basicamente determina o valor presente do Fluxo de Caixa de projeto desalavancado, descontado ao Custo Médio Ponderado de Capital (Weighted Average Cost of Capital – WACC).
A taxa de desconto adotada, obtida a partir da metodologia WACC, é 11,04%. A Taxa Interna de Retorno (TIR) do projeto deve se igualar ao WACC.
O prefeito de Ilhéus, Mário Alexandre, discutiu na quinta-feira (31) com representantes do Sindicato do Comércio Varejista (Sicomércio), Serviço Social do Comércio (SESC) e Associação Comercial e Industrial de Ilhéus (ACII), o projeto de reordenamento, iluminação pública e revitalização das ruas comerciais no centro da cidade.
Foram destacados os serviços de infraestrutura realizados nos pontos de ônibus do paredão do centro e da Praça Coronel Pessoa; iluminação pública, drenagem e recapeamento asfáltico. “Estamos montando um comitê de trabalho para coordenar as ações de requalificação e reordenamento do nosso comércio dentro do equilíbrio e favoráveis a todos os grupos”, ressaltou Mário Alexandre.
Também foram discutidas as melhorias da lei tributária, bem como o fortalecimento das vendas e contratação de pessoal, especialmente no período do final de ano. “Através da parceria estabelecida, estamos fazendo de tudo para melhorar a experiência dos frequentadores do comércio local”, completou o prefeito.
Júlio Cesar Melo, superintendente de Desenvolvimento Econômico, Indústria e Comércio, explicou que a reunião foi pautada conforme estabelece a Lei 1.105/74, que dispõe sobre o Código de Posturas do Município de Ilhéus. “O prefeito dedicou atenção à organização das ruas do centro, por isso, discutimos a criação de uma comissão formada por entidades representativas do comércio”.
“Precisamos organizar conforme a lei determina. A comissão vai estudar o que pode ser feito para realocar os ambulantes que vendem os seus produtos no Calçadão de Ilhéus”, enfatizou Antônio Augusto Lopes e Costa, presidente do Sicomércio.
A cerveja Corona, junto à Parley for the Oceans, tem promovido a mais desafiadora série de limpezas de praia no Brasil até o momento: retirar petróleo de praias nordestinas afetadas pelo vazamento do material na costa brasileira. A marca já havia mobilizado funcionários de Aracaju (SE) e Recife (PE), na última sexta (25), quando foram recolhidos cerca de 300 kg de óleo nas duas cidades, simultaneamente. Desta vez, a ação aconteceu na Praia do Ramo, na Ponta da Tulha (Ilhéus), onde foi retirado cerca de 600 kg de óleo.
O tenente do Corpo de Bombeiros Matheus Magno, que orientou os voluntários, elogiou a iniciativa da Corona. “Desde que as manchas apareceram aqui na Praia do Ramo (dia 25 de outubro), todo o poder público está envolvido: Corpo de Bombeiros, ICMBio, Marinha e Prefeitura, mas se não tiver a participação de voluntários, o serviço fica mais difícil. Quero, em nome da corporação, agradecer a todos os envolvidos na ação de hoje”, disse o tenente Magno.
As praias que recebem o mutirão são definidas pelo IBAMA e a escolha depende de fatores como as de situação mais sensível e as condições da maré. Após a ação desta sexta, todos os EPI´s e equipamentos, como botas, pás e sacos especiais para recolhimento deste tipo de dejetos, foram doados para a prefeitura de Ilhéus, que segue com a limpeza nos próximos dias.
“Quando iniciamos Corona x Parley no Brasil, tínhamos o compromisso de ajudar a combater o descarte de plástico em nossos oceanos e paraísos locais. Agora, diante desse desastre ambiental que atinge nossas praias, vimos que precisávamos nos movimentar ainda mais. Mais do que engajarmos nossos times para ajudar na limpeza, queremos espalhar esta mensagem, para que todos possam se inspirar e se juntar à causa”, afirma Bruna Buás, diretora de marketing de Corona.
Corona x Parley, em parceria com o IBAMA, aproveitam para relembrar a importância de que a população não faça a limpeza do óleo sem apoio técnico, pois os materiais expostos podem apresentar risco à saúde. Veja algumas dicas caso você encontre o óleo em uma praia:
1. A indicação inicial é evitar ir às praias afetadas. Nadar e praticar esportes aquáticos nos locais com o resíduo também não é recomendado.
2. Evite contato direto com o produto. Não recolha o material poluente sem equipamentos de proteção. O recolhimento deve atender alguns protocolos orientados pelos órgãos de proteção ambiental.
3. Em caso de reação alérgica ao toque ou ingestão do óleo, o ideal é procurar o atendimento médico imediatamente.
4. Se encontrar algum animal ferido ou em contato com o com óleo, não recolha o animal, ligue para Polícia Ambiental (190).
Sobre Corona x Parley
O projeto global Corona x Parley foi lançado em 2017 e já promoveu mais de 500 ações de limpeza de praia, com 25.808 voluntários em 15 países. No Brasil, acontece desde fevereiro de 2019 e promoverá mais de 20 limpezas de praias e ativações de conscientização e engajamento em diversos paraísos naturais do país. Para saber mais sobre o projeto e saber como fazer parte, acesse www.protectparadise.com .
O prefeito de Ilhéus, Mário Alexandre se reuniu com representantes do Sindicato dos Policiais Civis do Estado da Bahia (Sindpoc), para discutir ações de fortalecimento da segurança pública do município. O gestor adiantou que a Prefeitura investe na capacitação continuada da Guarda Civil Municipal, para auxiliar os serviços de vigilância ostensiva e preventiva. Os módulos ministrados seguem a grade curricular da Secretaria Nacional de Segurança Pública (Senasp), vinculada ao Ministério da Justiça.
Mário Alexandre explicou que o investimento na segurança oferece melhores condições de trabalho aos guardas municipais, além de reforçar a confiança no trabalho prestado pelos agentes. “O estreitamento entre a Prefeitura Municipal e a Polícia Civil é no intuito de fortalecer a segurança pública no município, e para isso, discutimos sobre a construção de um novo complexo, para melhor atender à demanda da população de onze municípios da região”.
De acordo com as informações de Eustácio Lopes, presidente do Sindpoc, a Delegacia de Proteção ao Meio Ambiente, Delegacia de Proteção ao Turista e a Delegacia Especial de Atendimento à Mulher funcionam fora do complexo policial. O espaço atual comporta a Delegacia de Homicídios, Delegacia de Repressão a Furtos e Roubos; a 1ª Delegacia Territorial (DP) e a Delegacia de Tóxicos e Entorpecentes.
“A reunião atende à demanda da Polícia Civil para a construção de um novo estabelecimento prisional na cidade. Os presos da cidade e da região ficam mais tempo na delegacia, sendo custodiados ali por falta de um espaço adequado. Então, solicitamos ao prefeito que nos ajudasse a sensibilizar o delegado-geral da Polícia Civil, o secretário de Segurança Pública do Governo do Estado para construir um novo complexo policial em Ilhéus”, explicou.
Lopes acrescentou ainda que a cidade vai entrar em crescimento acelerado por conta da construção do complexo Porto Sul e da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (FIOL). “Esses modais vão atrair trabalhadores da região para o município. Sendo assim, precisamos pensar na segurança pública, de fato em um projeto de expansão da Polícia Civil na cidade”.
Investimento – A Prefeitura promove a capacitação da Guarda Municipal Civil (GCM) visando a preservação da ordem pública e da segurança. O comandante da GCM, Leonardo Bandeira, salientou que Ilhéus é o primeiro município baiano a oferecer formação continuada aos agentes e pontua que a iniciativa desenvolvida é uma das metas a serem seguidas por outras corporações do Estado. A GCM também já realizou treinamento com arma de fogo.
(73) 98188 1657
